ジョーダンブランドの
プレミアムシリーズ「BIN 23」から、
「Air Jordan 14 Low PRM ”BIN23”」が登場するようだ。
本作は、
AJ14 LOWとして初のBIN 23仕様になると
報じられている注目モデル。
パープルを主役に、
レッドやゴールドを組み合わせた
存在感のあるカラーも特徴だ。
さらに、
生産数は「世界2,300足」との情報も出ている。
ただし、
こちらは現時点ではナイキ公式発表前の情報。
海外では
2027年6月29日発売予定と報じられているが、
国内リリースは現時点では未発表となっている。
この記事では、
本作の特徴やBIN 23シリーズの背景、
通常のAJ14 LOWとの違いまで
詳しく見ていく。
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”の発売日・価格・基本情報
商品情報
| 商品名 | ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM ”BIN23” |
| スタイル | IW1185-500 |
| カラー |
パープルダイナスティ / マルチカラー |
| 発売日 | 2027年6月29日予定 |
| SNKRS販売方法 | TBD |
| 展開予定サイズ | TBD |
| 価格 | $355予定 |
| 国内リリース | 🟡 未定 |
| 備考 | 世界2,300足 と報道 |
発売日・価格・生産数はナイキ公式発表前のため、今後変更される可能性があります。
販売情報
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”の特徴
今回の大きなポイントは、
AJ14 LOWのレーシング感あるデザインに、
「BIN 23ならではのプレミアム路線」を
組み合わせると報じられていること。
しかも、
AJ14 LOWがBIN 23へ加わるのは
今回が初めてになる見込みだ。
エア ジョーダン 14（AJ14）はどんなスニーカー？
エア ジョーダン 14（AJ14）は、
1998年に登場した
マイケル・ジョーダンのシグネチャーモデル。
ティンカー・ハットフィールドがデザインし、
ジョーダンが所有していたフェラーリから
着想を得たことで知られている。
1998年NBAファイナルで、
ジョーダンが伝説的な「ラストショット」を決めた際に
履いていたモデルとしても有名だ。
本作のテーマ・背景
「BIN 23」は、
2010年に始まったジョーダンブランドの
プレミアムシリーズ。
通常のエア ジョーダンをベースにしながら、
素材や仕上げ、パッケージまで
特別感を持たせたシリーズとして展開された。
長い休止期間を経て、
2026年にAJ6で復活。
その後、AJ3、AJ8が発売され、
2026年12月にはAJ4も控えている。
2026年8月24日時点では、
「AJ6・AJ3・AJ8の3モデル」が発売済み。
そこへ2027年、
初めてAJ14 LOWが加わると報じられている。
ちなみに商品名に入る「PRM」は、
Premiumを意味する際に使われる表記。
ただし本作はまだ公式発表前なので、
正式な素材構成については
ナイキの発表を待ちたい。
見た目のポイント
①カラー
パープルダイナスティを主役に、
ブラック、ディープレッド、
メタリックゴールドを組み合わせた配色。
落ち着いたパープルだけで終わらず、
赤と金がかなり強いアクセントになるため、
AJ14らしいスポーツカー感と
BIN 23のラグジュアリー感を
両方感じさせるカラーになりそうだ。
ただし、
現在確認できるのはモックアップ。
正式な色の配置は
公式画像公開後に改めて確認したい。
②素材
「詳細な素材構成はナイキ公式発表後に更新」。
一部ではプレミアム素材を使った仕様になると
伝えられているものの、
現時点では公式画像も公開されていないため、
モックアップだけを見て
スエードやレザーの種類を断定しない。
③本作の注目ポイント
現時点で特に注目したいのは、
次の部分。
「AJ14 LOW初のBIN 23仕様」。
サイドには、
AJ14でおなじみのフェラーリ風シールドを残しながら、
ジャンプマン部分をBIN 23ロゴへ変更すると報じられている。
さらに、
アイレットやタン周辺、
ミッドフットのシャンクにはゴールドを配置。
そして、
世界2,300足・各ペアにナンバリングとの情報も出ている。
どこまで正式仕様として採用されるのかは、
今後の公式発表を待ちたい。
💡トリビア
通常のAJ14には、
「片足7個のジャンプマン」が配置されている。
トゥ ×1／サイド ×1／ヒール ×1／アウトソール ×1／インソール ×1／シューレース先端 ×2 ＝ 合計7個。
両足合わせると、
7＋7＝14。
モデル名の「14」とつながる、
ちょっとした隠しネタだ。
今回のBIN 23では、
サイドのジャンプマンがBIN 23ロゴへ変わると報じられているため、
この14個のジャンプマンが
どう変化するのかも地味に気になるポイント。
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”のサイズ感
AJ14は、
俺スニの過去モデルでも
「ややタイト寄り」と紹介しているモデル。
特に足幅が広い人は、
普段サイズより余裕を持たせた方が
履きやすく感じる場合がある。
俺スニのAJ14 “レイニー”の記事では、
AJ1より0.5cm大きいサイズが
ちょうど良かったという実着用感を紹介している。
ただし今回は「LOW＋PRM」。
しかも、
正式な素材やライニングの厚みが
まだ発表されていない。
そのため現時点では、
「普段のナイキサイズを基準に、0.5cmアップも比較候補」
くらいで考えておきたい。
幅広・甲高なら、
特に0.5cmアップを候補に。
逆に足幅が細めなら、
まず普段サイズを軸に考えるのが無難。
本作特有のフィット感は、
正式な素材・内部仕様が判明後に更新する。
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”の俺スニ的評価
BIN 23に初めてAJ14 LOWが加わる、
というストーリーはかなり面白い。
一方で、
まだ正式画像や素材情報がなく、
評価を上げきれない部分も多い。
さらに2026年現在は、
OG復刻やコラボを含めて
ジョーダンの発売予定がかなり多い。
ここは少し冷静に見たい。
個人的には、
BIN 23とAJ14 LOWの組み合わせだけでも
かなり気になる一足。
ただ、今はモックアップとリーク情報が中心。
パープル×レッド×ゴールドが正式画像でもハマれば面白いが、
現段階では★を上げすぎず待ちたい。
✅ こんな人におすすめ
⚠️ 無理に狙わなくてもいい人
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”のプレ値予想
詳細は国内リリース時に更新
予想
| 想定シナリオ | プレ値予想 |
|---|---|
| 伸びなかった場合 | |
| いちばん現実的 | |
| 伸びた場合 |
※ 国内市場／新品ベースでの見立て
評価ステータス
| 配色 | ★★★☆☆(60/100) |
| 素材 | ★★★☆☆(60/100) |
| 需要 | ★★☆☆☆(40/100) |
| 足数 | ★★☆☆☆(40/100) |
| 価格 | ★☆☆☆☆(20/100) |
プレ値予想 | 参考モデル
| 商品名 | ナイキ エア ジョーダン 14 レトロ ”フェラーリ 2025” |
| スタイル | IF5015-600 |
| 販売日 | 2025年6月11日 |
| 定価 | 31,900円 |
| 現在のプレ値 | 35,000～40,000円 |
| 商品名 | ナイキ エア ジョーダン 6 レトロ PRM ”BIN 23” |
| スタイル | II6558-001 |
| 販売日 | 2026年2月13日 |
| 定価 | 53,900円 |
| 現在のプレ値 | 70,000～100,000円 |
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”の履きこなし難易度
ナイキ エア ジョーダン 14 Low PRM “BIN23”に合わせたいコーデ
パターン①｜秋のダークストリートコーデ
まずは、
パープル・レッド・ゴールドの足元を
しっかり主役にする王道パターン。
ウェア側の色数を抑えることで、
AJ14の特徴的なシルエットも
自然に見せやすい。
パターン②｜冬のアースカラーミックス
②ではモノトーンから離れ、
オリーブやブラウンを使った
少し上級者向けの組み合わせ。
紫とアースカラーを合わせることで、
①とはかなり違った雰囲気を狙う。
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